Solutions — Garages et services automobiles
Personne ne décroche avec les mains pleines de cambouis.
Au garage, le téléphone est en général sur le bureau près de l’entrée, et le mécanicien sous une voiture à l’autre bout de l’atelier. Le temps qu’il sorte et s’essuie les mains, l’appel est terminé. L’agent répond tout de suite, et le mécanicien regarde ensuite qui a appelé et ce qui a été réservé.
- Pour qui
- Garages, detailing, spécialistes du pneu, stations de lavage, contrôle technique, location de voitures
Le problème
Là où l’argent se perd
Quatre situations où ce secteur perd le plus souvent un client. Vous en avez sans doute vécu au moins une cette semaine.
La saison des pneus
La première neige tombe, et la moitié de la ville se souvient le même matin qu’elle roule en pneus d’été. Le spécialiste du pneu change des roues, la file devant l’atelier s’allonge et le téléphone n’arrête pas. L’agent donne des créneaux selon la durée d’un changement, et la file se forme dans l’agenda plutôt que dans la rue.
« Ça coûte combien ? » avant que le mécanicien ait vu la voiture
Les gens appellent pour savoir combien coûte un embrayage sur une Passat ou une petite révision sur une Corsa. L’agent donne un prix indicatif tiré de vos tarifs, ajoute que le mécanicien donnera le prix final après inspection, et propose tout de suite un créneau.
La vidange en une heure, la courroie en une demi-journée
Une vidange est faite en une heure, une courroie de distribution occupe le pont élévateur une demi-journée. L’agent demande la marque, le modèle et les travaux à faire, puis propose un créneau où ce travail peut tenir.
Contrôle technique et immatriculation
Que faut-il apporter, combien coûte l’immatriculation pour ma voiture, peut-on payer en plusieurs fois, êtes-vous ouverts le samedi. L’agent répond selon ce que vous avez saisi et fixe aussitôt le contrôle technique.
Exemple de conversation
Ce que ça donne au téléphone
Un appel ordinaire, comme celui qui vous arrive un mardi vers midi.
Bonjour, il me faudrait une petite révision. Golf 7, diesel. Vous avez de la place quand ?
Une petite révision prend environ une heure. C’est possible mardi à 8 h ou mercredi à 13 h.
Allez, mardi matin. Ça va me coûter combien, à peu près ?
La petite révision est à partir de 18 000 dinars, huile et filtres compris. Le mécanicien vous dira le prix final en voyant la voiture. Mardi à 8 h, à quel nom ?
Marko Ilić. Vous avez mon numéro, c’est celui-ci.
Ce que fait l’agent
Ce dont il vous décharge
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent
L’agent peut-il dire quand la voiture sera prête ?
Non, seul le mécanicien qui travaille dessus le sait. L’agent note le nom et le numéro et vous envoie aussitôt un message, ou transfère l’appel au numéro que vous avez choisi.
Et si quelqu’un demande un diagnostic au téléphone ?
L’agent ne devine pas les pannes. Il note quel bruit on entend et quand, propose un rendez-vous pour un contrôle et, si vous l’avez prévu, transfère l’appel au mécanicien. Le diagnostic, c’est celui qui soulève le capot qui le pose.
Écoutez l’agent inscrire une petite révision pendant que vous êtes sous une voiture.
Appelez l’agent de démonstration depuis votre navigateur, et lors d’un court appel vidéo nous vous montrons comment nous le configurerions pour vous. Ensuite, à vous de juger.